Der Herausforderung, dass viele Daten in der Logistik in unstrukturierter Form – meist als handgeschriebener Text – vorliegen und weiterverarbeitet werden m\u00fcssen, sahen wir uns fr\u00fch ausgesetzt. Das es schwierig bis unm\u00f6glich ist Standards zwischen mehreren oder gar allen Marktteilnehmern zu etablieren ist vermutlich jedem klar. Deshalb begannen wir schon 2016 mit der Entwicklung verschiedener L\u00f6sungen um Emails st\u00e4rker in unsere Prozesse einzubinden.<\/p>\n
Die Idee klingt einfach: Bringen wir doch einfach einem Computer bei, Emails mit eingehenden Anfragen automatisch zu verarbeiten – dann k\u00f6nnen wir auch automatisch quotieren. Ich denke es \u00fcberrascht niemanden, wenn ich sage, das ist eine Herausforderung!<\/p>\n
Ein Kunde bekommt eine Anfrage seines Kunden per Email, oft enthalten diese Texte wie diesen:<\/p>\n
Hallo Herr M\u00fcller,<\/p>\n
wir ben\u00f6tigen einen Preis f\u00fcr eine Sendung von 60311 Frankfurt nach Peking. Die Sendung besteht aus 4 Kisten:<\/p>\n
1x 120x80x155cm – 400kg<\/p>\n
2x 120x80x135c,, – 400\/455kg<\/p>\n
1x 90x80x100cm – 30kg<\/p>\n
Abholung Mittwoch 12:00 Uhr<\/p>\n
Viele Gr\u00fc\u00dfe,<\/p>\n
Max Mustermann<\/p><\/blockquote>\n
Und jetzt geht’s erstmal manuell weiter. Da der Kunde keine Zeit hat, die Sendung sauber durch zu rechnen und zu pr\u00fcfen – wer diese denn gut und zu fairen Konditionen bewegen k\u00f6nnte, leitet er diese Email einfach an alle seine Speditionskontakte weiter und hofft auf eingehende Angebote um dann das beste auszuw\u00e4hlen.<\/p>\n
Die Fragen an den Spediteur sind vielseitig: Kann ich diese Sendung denn bei Ihnen buchen? Was kostet es? W\u00e4re ein anderer Abholtag g\u00fcnstiger? Wie hoch ist eigentlich das Volumen bzw. das Volumengewicht der Sendung und ist diese Sendung verladebar?<\/p>\n
Nun im Grunde ist das nat\u00fcrlich legitim. F\u00fcr die Dienstleistung der Sichtung der Sendung bezahlt der Kunde letztlich, aber die schiere Ma\u00dfe an Anfragen, und die damit verbundenen Aufw\u00e4nde sind imens.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Der Herausforderung, dass viele Daten in der Logistik in unstrukturierter Form – meist als handgeschriebener Text – vorliegen und weiterverarbeitet werden m\u00fcssen, sahen wir uns fr\u00fch ausgesetzt. Das es schwierig bis unm\u00f6glich ist Standards zwischen mehreren oder gar allen Marktteilnehmern zu etablieren ist vermutlich jedem klar. Deshalb begannen wir schon 2016 mit der Entwicklung verschiedener […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[23],"tags":[],"class_list":["post-618","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-blog"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.aircargobook.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/618","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.aircargobook.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.aircargobook.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.aircargobook.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.aircargobook.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=618"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.aircargobook.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/618\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":619,"href":"https:\/\/www.aircargobook.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/618\/revisions\/619"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.aircargobook.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=618"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.aircargobook.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=618"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.aircargobook.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=618"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}