Jahrelang hatte man bei Austrian Airlines auf eine Modernisierung der Langstreckenflotte gehofft. Vergeblich. Im Frühjahr 2023 kam dann aus Frankfurt endlich die erlösende Nachricht: AUA bekommt Boeing 787-9 als Ersatz für die in die Jahre gekommenen Boeing 767 und 777. Und inzwischen hat Lufthan... » read more (via aerotelegraph.com)
Time Matters und Cargo One haben eine globale Partnerschaft geschlossen. Wie das Unternehmen für Tr... » read more (via airliners.de)
Der Flughafen Basel-Mulhouse hat mit den Vorbereitungen zur geplanten Pistensanierung im Frühjahr 2... » read more (via airliners.de)
Im Streit um sogenannte "Bestpreisklauseln", die die Buchungsplattform "Booking.com" in der Vergange... » read more (via airliners.de)
"Gebr. Heinemann" hat am Flughafen Wien seinen Duty-Free-Shop im Terminal 1 erweitert. Der neue Flag... » read more (via airliners.de)
Der Flughafen Leipzig/Halle hat am Mittwoch turnusgemäß eine Notfallübung abgehalten. Etwa 400 Fe... » read more (via airliners.de)
French freight forwarder Clasquin, currently the subject of a takeover offer by the world’s larges... » read more (via theloadstar.com)
Neuseelands Wettbewerbsbehörde wird die Qantas-Tochter Jetstar verklagen. Der Billigflieger soll Ve... » read more (via airliners.de)
NorthLink Aviation at Anchorage Airport, has completed another step in its development by winning a ... » read more (via theloadstar.com)
Das Leasingunternehmen – eine Tochter der staatlichen China Development Bank – hat kürzlich bei Airbus eine Bestellung über 80 Jets der A320-Neo-Familie platzier. Die Flugzeuge sollen zwischen 2030 und 2032 ausgeliefert werden. Welche Airlines die Neos nutzen werden, gab sie noch nicht bekannt... » read more (via aerotelegraph.com)
Maersk’s new 777 freighter offers much-needed capacity into a hectic air cargo market, but some cl... » read more (via theloadstar.com)
Vor etwas mehr als einem Jahr stoppte die belgische Fluggesellschaft ihre Linienflüge. Zugleich rettete sie sich in ein Gläubigerschutzverfahren. Dieses lief am Donnerstag (19. September) aus. Und obwohl es zuletzt Hoffnungen gegeben hatte, fand sich kein Käufer für Air Belgium. Deshalb musste s... » read more (via aerotelegraph.com)
Onnozel, dom en niet te handhaven, zo omschrijft ANVR-directeur Frank Radstake het verbod op fossiele reclames, dat op 1 januari 2025 in Den Haag van kracht wordt. “Een verbod op de vrije meningsuiting in de vorm van reclame”, stelt hij …The post ANVR overweegt stappen tegen ‘onnozel’... » read more (via cargomagazine.nl)
Onnozel, dom en niet te handhaven, zo omschrijft ANVR-directeur Frank Radstake het verbod op fossiele reclames, dat op 1 januari 2025 in Den Haag van kracht wordt. “Een verbod op de vrije meningsuiting in de vorm van reclame”, stelt hij in de Reisbizz Podcast. ... » read more (via luchtvaartnieuws.nl)
(From left): Tom Owen, Director Cargo, Cathay Cargo and Sean Dolan, Chief Executive Officer, NorthLink Aviation.Cathay Cargo has announced a long-term agreement with NorthLink Aviation to use NorthLink’s state-of-the-art air cargo terminal and aircraft stands at Ted Stevens Anchorage Internationa... » read more (via stattimes.com)
Mensen mogen hun piepers en walkietalkies niet meer meenemen naar de luchthaven van Beiroet. Het is per direct tot nader order verboden om zulke apparaten mee te nemen in het vliegtuig, en de beveiliging kan ze in beslag nemen, heeft de Libanese luchtvaartautoriteit volgens het staatspersbureau NNA ... » read more (via luchtvaartnieuws.nl)
Mensen mogen hun piepers en walkietalkies niet meer meenemen naar de luchthaven van Beiroet. Het is per direct tot nader order verboden om zulke apparaten mee te nemen in het vliegtuig, en de beveiliging kan ze in beslag nemen, heeft …The post Luchthaven Beiroet verbiedt piepers en walkietalk... » read more (via cargomagazine.nl)
(From left): Rinzing Wangyal, Vice President, Business Planning, North America, WFS and Jean-Noel Rault, Director, Cargo, North America, Air France KLM Martinair Cargo. Worldwide Flight Services (WFS), a member of the SATS Group, has renewed contracts with Air France KLM Martinair Cargo across majo... » read more (via stattimes.com)
Die Arbeiten begannen 1973. Damals bekam die russische Flugzeugbauindustrie den Auftrag, einen Nachfolger für die Tupolev Tu-154 zu entwickeln. Zuerst experimentierten die Ingenieure und Ingenieurinnen an einem neuen Dreistrahler, später wechselten sie auf ein zweistrahliges Design. Das Resultat w... » read more (via aerotelegraph.com)
In a boost to Abu Dhabi’s ambition to become a global logistics hub, Etihad Cargo and China’... » read more (via theloadstar.com)